平成18年4月26日(水)
| 大町溫泉鄉 |
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今天差不多全日行程都是遊覽立山黑部，所以昨晚住宿大町溫泉鄉，希望今朝可一早入雪山。由大町溫泉鄉駕車往扇沢駅只需半小時左右，由
扇沢開始便不能再駕車，要轉乘公共交通工具登山。扇沢駅外有一個大型有料停車場，供遊客將車泊在那裡一整天。所有人一下車便急忙穿上厚衣服，如臨大敵，加上周圍
鋪滿厚厚的積雪，社長社員也不禁緊張起來，帶幾多衫著幾多！ |
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室堂 |
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因為我們將車泊在扇沢，所以必須原路往返。為了擺脫幾個人數不少旅行團，我們決定先一口氣往室堂，回程時再慢慢遊覽沿途各個景點。上山過程利用各種交通工具，但大部份
都是電力推動，盡量減少對環境的污染。盡快到室堂的原因，是希望在不太多人的情況下漫步大雪谷。每逢冬天立山黑部會封山幾個月，
這段與世隔絕的時間內積雪可達十幾米之厚，到春天的時候工作人員便會用幾十日時間利用重型剷雪車「熊太郎」挖一條路入山。遊人只有春天幾個星期時間才可看到十幾米高的雪牆，並在雪牆中間
步行，感覺非常震撼！ |
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往室堂其中一種交通工具電動巴士 |
這只是小兒科雪牆 |
連個名都浮誇過人 |
雪牆開始越來越高 |
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周圍全是積雪 |
巴士襯雪牆是指定構圖 |
很多人死等爛等都是為這個shot |
這就是剷雪車，別號「熊太郎」 |
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熊太郎示範作業中，噴到周圍好似落雪 |
熊太郎的剷雪刀 |
旅遊大使與立山黑部獨有的雀鳥「雷鳥」 |
室堂全貌 |
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大觀峰 |
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在室堂西餐店吃完午飯後，我們便開始下山啦。在大觀峰車站上的展望台，可俯瞰連綿不斷的雪山山脈。在特定時候更可在大觀峰站行一條雪造的隧道，可惜今天隧道還未開放。接著我們便乘纜車往黑部平，再由黑部平經有軌纜車往黑部大壩。 |
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由室堂往大觀峰要經過一條很長的隧道 |
從展望台看到的景色 |
周圍看都是鋪了雪的山脈 |
纜車斜度很高，望出去都幾刺激 |
| 黑部大壩 |
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立山黑部有一個景點，一年四季都是那麼受歡迎，那就是黑部大壩。當我們親身走在大壩上，便感受得到這項工程的偉大。大壩主要提供水力發電，建於六十年代，想當年日本經濟還未起飛，要投放那麼多人力物力在這個大型工程實
在不簡單。冬天時位於大壩上遊的黑部湖結了冰，但在夏天時遊人可乘坐遊覽船遊湖，更可欣賞每日幾次水壩排水的壯觀情景。 |
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這條長長的超斜隧道連接黑部平與黑部湖 |
就是這架纜車帶我們穿過隧道 |
探頭出去影相時社員有點腳軟 |
結了冰的黑部湖 |
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大壩上的景色 |
黑部大壩的中心點 |
行百幾級樓梯便可上到展望台，俯瞰大壩 |
黑部大壩全景 |
| 扇沢 |
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不知不覺在立山黑部消磨了一整天，在扇沢取回車後便回松本，在那裡的東橫Inn再度住宿一晚。 |
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這些無軌電動巴士穿梭扇沢和黑部大壩 |
社長在扇沢駅前留影 |
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